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12月5日，记者从成皆海关获悉，近日，我国扩大启运港退税计策实行边界，成皆国外铁路港（城厢站）新增获批启运港，落地实行启运港退税计策，将惠及成皆上万家企业。这是启运港退税计策实行以来初度落地成皆。
据了解，启运港退税计策是对得当条款的出口企业从启运地（即“启运港”）启运报关出口，由中国国度铁路集团有限公司畸形下属公司承运，从铁路转关运输直达离境地（即“离境港”）离境的集装箱货色，实行启运港退税计策。近日，财政部、海关总署、税务总局洽商印发《对于扩大启运港退税计策实行边界的示知》，其中成皆国外铁路港（城厢站）新增获批启运港。
“正本通过集装箱出口的货色，须清关离境后方可办理退税。计策落地后，货色在本港装箱出运后即可办理退税，出口退税的技艺捏造一半以上，为企业大幅捏造资金脱手周期、捏造企业资本。”成皆正业佶祥平行汽车销售有限公司总司理陈友富说。
据先容，启运港退税计策是出口退税武艺的一项鼎新校正法度。启运港退税计策实行后，对出口企业从启运港启运的得当条款的货色，办理放行手续后，即可凭启运港出口货色报关单电子信息及联系材料肯求办理出口退税。
张开剩余35%海关关员向企业宣讲启运港退税计策
“报关离境报告退税技艺将显耀捏造，灵验幸免国内段运输等原因形成的退税恭候，有益于提跨越口企业资金盘活率，捏造资金占用财务资本，该计策可惠及上万家企业。”成皆海关联系业务处室崇敬东说念主暗示，该计策的实即将有益于四川省加速西部陆海新通说念建树，加强成皆国外铁路港建树，鼓吹中欧班列与中老铁路意会衔尾，莳植内联外接恶果，有助于四川西部物流关键中心建树，增强放射带动效应领略聚本领，促进西部地区设备敞开。
需要忽闪的是，货色如未运抵离境港，不再出口，启运地或经停地海关将拆除出口货色报关单，并由海关总署向税务总局提供联系电子数据。不再出口货色若已办理出口退税手续，出口企业应补缴税款，并向启运地或经停地海关提供税务机关出具的货色已补税解说。
发布于：四川省