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10月31日晚，@祥瑞控股集团 发文辟谣此前欧盟《反补贴拜谒终裁答谢》中所宣称的“祥瑞旗下沃尔沃、smart等品牌与欧盟进行了暗里价钱推敲”一事，并自大称，欧盟委员会曾主动斗争祥瑞旗劣品牌，而祥瑞则以大局为重，拒却了单独疏导。
全文如下：
祥瑞集团（包括但不限于旗下沃尔沃、smart等品牌）恒久在中国机电家具收支口商会（以下简称“机电商会”）带领下股东推敲责任，祥瑞提交决策均送机电商会备案，从未擅自与欧委会单独进行疏导推敲。
9月下旬至10月中旬，祥瑞集团全程参与了机电商会在布鲁塞尔与欧委会就行业决策伸开的商议会谈。商议会谈技能，欧委会主动斗争祥瑞旗劣品牌，祥瑞以大局为重，拒却和欧委会单独疏导。
祥瑞集团原原来本秉捏以大局为重的原则，坚决不移地援手行业推敲，为羡慕行业举座利益和推动推敲程度积极孝顺力量。
针对汇集上出现的诬蔑污蔑报谈，如不住手，祥瑞将坚决给与法律措施，照章雅致关系机构和东谈主员的法律包袱，以羡慕自身的正当权力和雅致形象。
据此前@玉渊谭天 报谈称，10月17日，中国机电商会公开透露了欧方的“阴阳”行径：欧委会在与中方商议的同期，思跨越中方推敲的正当代表——中国机电家具收支口商会，和本身私企搞“单独约谈”。无疑是思分化中国企业，报复中方合营，通过各个击破来褫夺更大的利益。
新华财经31日报谈称，欧委会决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税，于30日起崇拜实践，并同期上传了一份278页的文献。该文献自大，上汽集团、Smart和沃尔沃三家车企单独提供了替代价钱承诺决策，以防中国机电商会所提供的承诺不被经受。
新华财经
报谈称，其中，Smart与沃尔沃也单独提供了价钱承诺决策，两家均以为自身独处于祥瑞集团运营，不应被视为祥瑞集团的一部分。
对此，欧委会以为，Smart提供的最廉价钱承诺不及以甩掉补贴带来的损伤，同期Smart的关系家具在祥瑞的坐褥基地坐褥，然后出口到欧盟，弗成按照独处领有和处分坐褥基地的集团或公司进行评估。欧委会也否决了沃尔沃的两项决策，以为车型之间存在较高的交叉抵偿风险，同期不原意沃尔沃履行价钱承诺不需要通过祥瑞的说法。
上汽稍早前一经进行回话，暗示“经上汽集团里面自查，并与国度关系泰斗部门疏导说明，上述报谈本体严重背离事实，老到驳诘”。而关于欧委会的终裁认定，上汽深表缺憾，拟给与必要法律措施，将本案告状至欧盟法院，羡慕自身正当权力。
上汽集团10月31日发布声明称：“近日部分媒体发布报谈，征引欧盟片面透露的‘反补贴拜谒终裁答谢’不雅点称，上汽集团单独与欧委会进行价钱承诺推敲。经上汽集团里面自查，并与国度关系泰斗部门疏导说明，上述报谈本体严重背离事实，老到驳诘。”
上汽集团强调，在欧盟反补贴拜谒案中，上汽集团恒久是中国机电商会“价钱承诺决策”的主要参与方，从未与欧委会就上汽决策进行过单独疏导息兵判。
10月30日，上汽集团曾对欧委会公布对华电动车反补贴拜谒仲裁成果作出回话，称这次欧盟委员会反补贴拜谒波及买卖敏锐信息，关于补贴的认定存在诞妄，并忽略了上汽提交的部分要害信息和抗辩观念，虚增了多个项盘算推算补贴率。上汽已通过提交拜谒问卷、书面抗辩、听证会证明观念等多种形势，提供了数以千计的文献材料和书面把柄，进行法律抗辩。
上汽集团暗示，关于欧盟委员会的终裁认定，上汽深表缺憾，拟给与必要法律措施，将本案告状至欧盟法院，羡慕自身正当权力。
上汽集团暗示，欧盟重心针对上汽纯电车型加征高达35.3%的畸形关税，将推高欧洲破钞者的购车老本，阻截电动汽车的普及设施。当今，上汽正给与一系列措施以增强自身搪塞欧洲贸易壁垒的稳妥才能，包括加恣意度向欧洲阛阓引入搭载各式能源系统的全新车型，进一步丰富上汽MG在欧洲的家具序列，培植劳动效劳，尽力回馈欧洲破钞者对MG品牌的相信和疼爱。
起首|不雅察者网
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