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11月7日，据财联社报说念，哪吒汽车启动大比例裁人，有里面东说念主士裸露，这次裁人比例最高或达到70%。
（起首：财联社官网）
对此，哪吒汽车给以否定，相关负责东说念主向财联社示意，公司正在通过精简业务、进行组织优化和薪酬绩效改动，分部门按业务要乞降改日发展需要进行整合。
然而就在11月7日当晚，A股上市公司埃夫特（688165.SH）发布拿告状讼的公告，被告方恰是哪吒汽车。
（起首：埃夫特公告）
欠供应商4819.5万元，遭告状
凭证诉讼情理，埃夫特在2020-2022年为哪吒汽车的母公司——合众新动力，提供了车身车间设备总承包形势、滚条岛和焊合岛形势、自动化焊装线形势开采，这些形势按约一都验收完结，但合众新动力宜春分公司关于协议剩余价款过时未支付，以为4819.5万元。
（起首：埃夫特公告）
为吟唱自己权利，埃夫特已央求了4900万元的财产保全顺次，并条目被告——合众新动力宜春分公司立即支付协议价款4819.5万元并抵偿过时付款损失，以及承担补诉讼债务补充归还包袱。
合众新动力行为哪吒汽车的母公司，如今因欠供应商款项被上市公司告状，并非事出只怕。本年以来，哪吒汽车曝出的一系列裁人、欠薪风浪，照旧评释其深陷规划漩涡。
深陷裁人、欠薪规划漩涡
本年10月中旬，有认证为“哪吒汽车职工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车照旧发不出工资，而况欠了供应商许多钱”，其还奉劝“公共买哪吒汽车严慎”。
（起首：证券时报网）
10月末，哪吒汽车又传出降薪音尘，有哪吒汽车的职工屡次在酬酢媒体反应公司全员降薪。
（起首：收罗）
财联社此前报说念称，11月4日，市集有音尘称，哪吒汽车已开动履行降薪规划，是日起各部门职工连续收到降薪见知。越来越多哪吒汽车的里面职工发帖讨薪，并竖立起了“维权群”。同期，不少破费者反应照旧录用定金数日，却未能依期提车。
（起首：财联社官网）
对此，哪吒汽车复兴称，“肃穆启动公司全员股权激发规划，将拿出5%的股份行为股权激发分派给整体职工，同期里面文书了工资及绩效窥探的新决策。”
（起首：财联社官网）
如今，降薪余波未平，11月7日又曝出大比例裁人，哪吒汽车的危急，确切仅靠“更高效操办的组织架构”、“分部门业务整合”就大要惩办吗？
10月份销量成谜，上市成惟一“救命稻草”
“金九银十”，国内车市可谓卖爆了，在补贴战术以及国庆假期的加抓下，各家车企纷繁发布亮眼的销量榜单，新势力阵营均有上佳发扬。
新势力月销冲破万辆已是稀松鄙俚，更有零跑、阿维塔、智己等车企在10月份兑现销量翻倍式增长。
（数据起首：各企业发布数据）
但在此番快乐中，哪吒汽车的销量却在落潮。
本年9月份，哪吒汽车录用了10118辆，同比大幅下滑了23.4%；1至9月，哪吒汽车录用了85908辆，同比着落12%。
按照旧例，哪吒汽车会在每月的1日公布上月的录用数据。然而，适度今天哪吒汽车仍未公布10月的录用数据。
在《资金链十万火急，快让我上市！哪吒汽车：三年巨亏184亿，账面现款只剩28亿，只够再亏5个月！》中，市值风浪APP对哪吒的规划问题进行了深切解析。
其中提到，2021-2023年，哪吒营收永诀为51亿元、130亿元及136亿元；亏本金额永诀为48亿元，67亿元及69亿元，近三年累计亏本184亿元。
而况，2023年哪吒的毛利依旧为负，导致其毛利率也为负值。哪吒汽车也成了上市/拟上市新势力中惟一未能兑现毛利率转正的车企。
濒临一系列的危急，尽快完成港股上市俨然成为哪吒汽车的“救命稻草”。
2024年6月26日，哪吒汽车主体合众新动力汽车向港交所递交上市央求；7月10日，中国证监会接管其上市备案央求。8月3日，监管部门条目其提供补充材料，包括外资准入战术的合规评释、保障业务的合规评释、鼓励及职工抓股情况等。
但据港交所官网骄傲，合众新动力所提交的上市材料仍停留在7月9日，哪吒的上市进度也并不顺畅。