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本报（chinatimes.net.cn）记者温冲 于建平 北京报谈
12月9日，《中原时报》记者获悉，保时捷中国正酝酿一项针对其经销商网络的退换野心。畴昔两年内，保时捷将对现存约150家经销商进行优化与精简，预测到2026年底将仅保留简陋100家。
保时捷中国联系崇拜东谈主向《中原时报》记者说明了此音讯并暗示：“这次退换，是保时捷在宏不雅经济环境和汽车行业转型布景下，作念出的主动优化举措。咱们将经销商网络优化，视算作品牌注入新活力、推动中国商场肃肃发展的热切驱能源之一。”
据悉，保时捷这次经销商网络退换，并不是简便径直削减经销商门店数目，而是会凭证城市的破钞和店面盈利智商进活动态退换，或精简，或优化升级，或推广。
销量缩减，优化经销商网络大势所趋
对于保时捷经销商网络退换系销量下滑的估量，保时捷中国上述崇拜东谈主天然强调这次退换是主动优化，却也莫得侧目这一问题，而是对《中原时报》记者坦言：“咱们坚捏对经销商的网络鸿沟进活动态退换，使之与商场需求相匹配，概述考量宏不雅经济环境、客户分散形式以及行业发展趋势等诸多身分，当今客户需求下滑、销量缩减，对经销商网络进行优化已大势所趋。咱们但愿，保险配合资伴在腹地商场的盈利智商。”
保时捷于2001年进驻中国内地商场，2015年中国成为保时捷环球最大的单一商场，而后7年一直保捏这一地位。直到2023年，保时捷在中国商场的发达发生变化，当年保时捷环球销量为32万辆，同比增长3%，但其在中国商场的销量却同比下滑了15%，至7.9万辆。
2024年，保时捷在中国商场的下行，莫得发生逆转，下滑幅度以至出现了扩大。2024年前三季度，保时捷环球销量为22.6万辆，同比下滑7%，其在中国商场同比下滑了29%，至4.3万辆。
与此同期，保时捷的盈利智商也在削弱。财报夸耀，本年前三季度，保时捷买卖收入同比下滑5%至285.6亿欧元，运谋利润同比下滑27%至40.4亿欧元，汽车净现款流同比下跌63%至12.4亿欧元，销售运营答复率为14.1%，低于上年同期 18.3%。
保时捷的下行有客不雅身分存在，其地点的豪华汽车商场，在国内合座遇冷。2023年以来，宾利、兰博基尼、法拉利等超豪车品牌在华销量辞别出现17.76%、16.99%、4.07%的同比下滑。乘联会最新数据夸耀，2024年11月，豪华车零卖26万辆，同比下跌4%，环比增长26%；豪华品牌当月零卖份额为10.9%，同比下跌2.2个百分点，传统豪华车商场零卖份额回落彰着。
销量下行，使得保时捷经销商的单店交游量受到影响。凭证中国汽车洞开协会大家李颜伟统计的数据，2022年1月至2024年10月，保时捷的经销商网络从136家增长至约150家，但单店平均销量却从2022年的689辆下跌至2024年前10个月的300余辆。迫于压力，本年5月还发生过保时捷经销商集体抗议和抵成品牌压库事件。
李颜伟暗示：“保时捷销量居前的15个城市中，淌若从单店平均销量来看，某些城市销量较低，畴昔，或者大要擢升销量，或者需要减少网络，不然经销商难以保捏盈亏均衡。”
“针对某些城市，淌若无法预念念其在永久将结束盈利，将逐渐缩减当地的经销商网络掩饰。”保时捷中国总裁及首席扩充官潘励驰（Alexander Pollich）暗示，同期保时捷也将升级当地保时捷中心的业态策略，在上海、北京等一线及商场需求高的城市，保时捷将陆续加大投资力度。
政策性执行，谨防鼓舞四大举措
凭证潘励驰所言，不难判断，保时捷这次退换，不是一刀切地削减经销商数目，而是会凭证考虑情况，有采选地进行优化与精简。
那么，畴昔保时捷在经销商网络退换的过程中，究竟会怎样“操刀”？《中原时报》记者进一步采访保时捷中国传媒公关联系崇拜东谈主，取得的回应是，将谨防鼓舞四大举措：领先，“以客户为中心”优化零卖网络布局和掩饰全渠谈的客户体验；其次，在门店体验方面，捏续升级处事品性；第三，为中国破钞者提供数字管束决策和处事，第四，联袂多方配合资伴，为经销商提供一系列复旧法子。
在优化零卖网络布局和掩饰全渠谈客户体验的过程中，保时捷还将有以下几个具体举措：在后劲商场，扩大零卖网络鸿沟，举例，近期开业的重庆渝航保时捷中心和宁波北仑保时捷中心。在部分商场需求收缩的地区，实施精确的渠谈整合，精简线下门店，确保资源高效参加。
同期，保时捷将捏续加大线上处事功能，包括保时捷微信小轨范和保时捷诈欺轨范，并伙同线下部署打造全渠谈客户体验。举例，线上推出的“循迹新程”功能结束了从坐褥到拜托的全经由可视化。此外，保时捷还将不断探索新的零卖业态，擢升破钞者体验。举例，2023年在上海浦东配置的第一家保时捷招供易手车中心。
2020年，保时捷初次提议全新零卖见解“睿境野心”，其以社群为中枢，通过全新的联想理念、不断擢升的客户体验和情愿东谈主心的数字化生存形式，并在当年将环球首站采选落户在中国杭州的滨江保时捷中心。
保时捷中国联系崇拜东谈主夸耀，2024年底，预测“睿境野心”将掩饰国内35%的门店，相较2022年擢升15个百分点。其中，“睿达零卖系统”和“睿享处事系统”的全网扩充率已达到100%，可提供涵盖售前、售中庸售后等门径的全经由业务运营管束决策，以数字化技能擢升经销商运营效劳。
此外，保时捷中国研发中心还密切存眷中国商场上的翻新效果和数字化趋势。12月4日，保时捷通知增设中国时刻部门，并任命梅赛德斯-飞驰前高管李楠为时刻部副总裁。保时捷中国联系崇拜东谈主对《中原时报》记者暗示：“新建筑的时刻部，将统筹保时捷在中国的研发职责，同期兼具腹地采购与质地保证职能。”
12月10日，保时捷中国与同济大学在上海签署新的五年期配合备忘录（MOU），强调品牌将通过学术复旧、时刻揣度、东谈主才培养和资金扶植等形式，捏续推动科研翻新并为汽车行业栽植精英东谈主才。
畴昔，保时捷中国方面还将为经销商提供一系列复旧法子，举例，实施聚积库存野心来复旧经销商的现款流，减轻其压力。其他法子还包括融资、批发复旧、选安装件复旧、以旧换新复旧等。
“淌若将在中国商场的发展比作赛谈竞速，往常20多年间，咱们一次又一次刷新记录，如今濒临新场所、新挑战，咱们需要应时进行政策性执行，为下一轮竞速作念好充分准备，这亦然耐力赛所必须的。” 保时捷中国联系崇拜东谈主如是说。
背负裁剪：李延安 主编：于建平