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作家：余飞
01
广州牵手深圳
各式压力之下，广州终于牵手深圳了。
11月30日，广汽集团官宣：
广州汽车集团股份有限公司与华为时期有限公司在广州白云海外会议中心举行智能汽车政策合营签约行动，两边签署了深化合营公约。
广汽是广州的龙头衰老，而华为是深圳的企业一哥，两座城市的头部企业进行政策合营背后，明眼东谈主都能看出来，这是广州与深圳的政策合营。
具体怎么合营？
广汽文书，将在传祺、埃安和昊铂除外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。
对于广汽与华为的合营，之前广汽就仍是剧透。
本年11月份，广汽大动作时常，先是将总部从珠江新城搬到了番禺汽车城。
2005年以来，番禺便成为广汽自主功绩的发祥地，广汽参谋院、广汽传祺、广汽埃安生于斯，长于斯，成于斯，广汽智能网联新能源产业在这里拔地而起，蔚然成型。当今集团总部搬迁到此，番禺还将是“全新广汽”的出身地和大本营。
搬迁的同期，要进行一系列改造，堪称“番禺行径”：
但愿在保执品性、安全、用户沉着度行业最初地位的基础上，通过品牌引颈、家具为王、科技最初、海外市集拓展四大改造举措，再造一个充满劲头的“新广汽”。
而况，凭据广汽显现，畴昔三年，广汽自主品牌将有22款全新车型密集推出，其中2025年上市7款，全面隐私纯电、增程、插混等扫数主流新能源能源神色，温暖不同破钞者的多元化需求。同期，广汽传祺将与华为真切合营，推出搭载华为高阶智驾时期的中高档SUV、MPV和轿车三大系列车型。
这里显现的是广汽传祺将搭载华为智能驾驶时期。
当今广汽与华为的合营更进一步，联手打造一个新品牌。
02
广汽与华为合营背后，是广州急了
广汽惊惶背后，是广州急了。
恰如上头所说，广汽是广州企业的年衰老。而广汽本年堕入逆境，让广州经济感受到了较大压力。
广汽的危境感，亦然广州的危境感，毕竟广汽对广州太伏击了，如同东风集团对于武汉同样。天然，后者的伏击性更大，东风不仅仅武汉工业的顶梁柱，亦然扫数这个词湖北工业的重大底盘。
汽车产业对广州有多伏击？
泉源，汽车产业是广州确方丈产业。
广州统计局泄露的2023年统计年鉴骄气，2022年广州的汽车制造业总产值6470.48亿元，是广州领有的66个千亿产业之一，而况是第一大产业。
制图：城市财经；数据：广州市统计局
其次，汽车产业占广州工业总产值四分之一。
2022年，广州工业三大相沿产业工业总产值折柳是：汽车制造业6470.48亿元，电子家具制造业3389.43亿元，石油化工制造业2087.21亿元。
着手：广州市统计局
工业三大相沿产业总产值总共11947.12亿元，占全市工业总产值49.93%。也即三大工业相沿，占广州市工业的半边天。
2022年，广州市工业总产值25574.41亿元。由此不错推测出汽车制造业占全市工业总产值的25.3%，比重跳跃四分之一。
等于这么一个举足轻重的产业，本年产能跳水，导致扫数这个词广州的GDP增速吊车尾。
2024年前三季度，广州市地区出产总值为22149.95亿元，按不变价钱推测，同比增长2.0%。
22149.95亿元，较旧年同期加多了380.11亿元。不管增量照旧增速，在GDP十强城市中，均位列倒数第一。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
扩大边界来看，在26个万亿GDP城市中，广州这一增速依旧处于终局，位居倒数第二，倒数第一是佛山。
广佛同城之下，成了广佛同千里。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
广州GDP增速大幅放缓背后，主若是工业跳水所致，而工业加多值下滑的主要原因，是汽车产业下滑之故。
上半年，广州汽车制造业，加多值下跌16.4%。本年前三季度，汽车制造业加多值同比下跌17.4%。
广州汽车工业下滑，在于其广汽的出产、销售双杀。
在本年之前，广州的汽车产量仍是采集四年增长，旧年产量317.92万辆位居寰宇第一。
制图：城市财经；数据：广州市统计局
但是，进入2024年，产量和销量同期下滑，且丢掉了汽车第一城宝座。
出产方面，广州统计局公布的前9个月数据骄气，汽车产量下滑了20.8%，其中9月份下跌了30.9%。
着手：广州统计局
销售方面，广汽前三季度总共卖了133.5万辆车，较旧年同期下跌了25.59%。
着手：广汽三季度财报
从财报不错看到，不仅本田、丰田这类结伙车弗成了，就连广汽埃安的销量也出现了大跳水。
广汽埃安9月份广汽埃安销量为40360辆，同比下滑21.78%，本年前三季度累计销量22.67万辆，同比下滑35.4%。
可供对比的是重庆、武汉两座城市。广州、重庆、武汉都是以汽车工业算作顶梁柱的城市，也因为汽车工业的走势不同，带动了增速不同。
以重庆来说，本年经济增速发扬罕见亮眼，位居四大直辖市第一位，在十强城市中，增速与苏州并排第一。
增速冒尖背后，是其汽车工业尤其是新能源汽车工业增速建壮之故。
重庆统计局泄露：
前三季度，全市工业出产保执较快增长态势，范畴以上工业加多值同比增长8.1%，比旧年同期普及2.4个百分点，高于寰宇2.3个百分点，在寰宇各省市中居第8位；其中，7、8、9月份同比折柳增长6.9%、8.5%和6.5%，均高于寰宇速率。
重庆统计局明确指出，范畴以上工业加多值快速增长的能源，主要来自汽车与化工产业。前三季度重庆汽车产业加多值增速高达到25.9%，化工产业增速16.8%。
数据：重庆市统计局
从重庆的汽车产量走势，也能直不雅看出重庆汽车工业的规复情况。
2017年受寰宇新能源汽车强势发展影响，算作燃油车时间的霸主重庆，汽车产量跳水式下滑。
不外好在重庆很快反馈过来，收拢了新能源汽车产业，最终褂讪住了产量，并一齐高潮。
制图：城市财经；数据：重庆市统计局
2023年，重庆汽车产量231.79万辆，时隔多年后重回寰宇第二。其中，新能源汽车产量50.03万辆，约占全市汽车产量的22%、寰宇新能源汽车产量的5%，有了质的飞跃。
2024年上半年，重庆汽车产量更是反超广州，夺回“汽车第一城”的宝座。
重庆汽车工业规复，主若是新能源汽车快速发展所致。因为从数据来看，重庆的燃油车仍鄙人降。
重庆统计局泄露，前三季度燃油车114.03万辆，下跌15.4%。而新能源汽车产量59.43万台，增长了1.3倍。
重启新能源汽车大产大卖背后，是深圳助攻的成果。
赛力斯与华为牵手，径直让重庆走出了水逆周期。
而算作重庆最大的车企，与华为牵手，其产生的化学反馈，让重庆畴昔的念念象空间罕见大。
华为天然不出产车，但：
第一，华为凭借多年的超大范畴资金的研发参预，仍是成为中国寰球心中的标杆科创企业。
第二，自特朗普掀翻中好意思买卖摩擦以来，华为仍是演形成了一种中国情结。
第三，这少量最伏击，华为天然不出产车，但领有出产智能汽车“神经系统”的最初时期上风。
是以，华为所到之处，都是大卖。
靠山吃山先得月，曙光花木易为春，距离广州更近的深圳，莫得率先助攻广州，反倒是助攻了重庆，这岂能不让广州惊惶。
03
汽车编削城运
华为除了支执重庆，打造了问界品牌外，还与芜湖的奇瑞合营打造智界，与北京的北汽合营打造享界，与合肥的江淮合营打造尊界。
11月25日，在华为发布会上，尊界S800崇敬发布，预售价100万-150万元，意向金2万元。
着手：华为商城
华为是广东企业，为何莫得先支执广州，而是去支执重庆、合肥、芜湖、北京？
具体原因无法通晓，市集上有一种不雅点，权当一看：
广州车企以结伙车商为主，主若是日系车，华为很难跟他们合营。日本清楚跟好意思国站在一谈，对华为围追切断。
重庆车企比拟多，其中有央企（比如长安汽车），有民企（比如赛力斯），这些企业跟华为合营起来都比拟主动，莫得什么结巴。
不错通晓的是，领有华为和比亚迪两个头部新能源重企的深圳，仍是坐稳了新能源汽车第一城宝座。
而在华为、比亚迪带动下的重庆、西安、合肥、长沙等城市，迎来了新一轮城运。
制图：城市财经；数据：各城市统计局
在之前的著作中，我说过在扫数的产业争夺中，汽车产业最具眩惑力，因为它足以编削城运。
曩昔一汽落户长春，让长春在东北到处都是直辖市的年代里，也得到了直辖市的头衔。自后由于国度发展政策转换，东北扫数的直辖市都撤了。
二汽出身于中苏关联打破开启三线设就地代，落户在大山深处的湖北十堰。十堰其时还仅仅一个近百户住户的小镇，如今七普期间领有320.9万东谈主口。
因为二汽的到来，十堰与其蓝本所属的郧阳地区换了身份，1973年十堰升格为地级市，1994年郧阳地区和十堰市统一，仍称十堰市，郧阳地区则左迁为十堰的郧阳区。
1980年三线诞生终了，十堰由于交通未便，二汽决定迁出，先是迁到了襄樊（当今的襄阳）建树了襄阳的湖北第二城的身份。1992年二汽更名东风汽车，2003年迁到武汉，建树了武汉的汽车工业，且是武汉如今确方丈工业。
跟着如今新能源汽车的崛起，新兴汽车工业，依旧在编削着城市运谈。
深圳仍是成为新能源汽车第一城，西安也因为新能源汽车一度气象，如今重庆也走上了前台。
不久前写到的合肥，新能源汽车产量本年迎来了大爆发，舍弃10月21日合肥的新能源汽车产量仍是跳跃了100万台，置身新能源汽车产量前三，本年年底八成率会跳跃上海，跃升到第二位。
着手：合肥发布
属于合肥的城运时间仍是到来，合肥仍是逆天改命了。
还有郑州。郑州在比亚迪加执下，新能源汽车产量一下从之前的几万台跃升至旧年年末的31.6万台。
本年前三季度，郑州汽车产量69.12万辆、增速83.5%，新能源汽车产量36.17万辆、增速901.9%。预测全年整车产量超110万辆，新能源汽车产量接近70万辆。
着手：河南省政府官网
濒临竞争如斯浓烈的态势，再加上本人经济近况，广州心烦意乱，岂能不惊惶。